哈市环境维护科学研究院院长张志泉建议，目前哈尔滨市汽车、锅炉等污染排放物已纳入市内污染物排放总量，而柴油灶仍是空白，有关部门应尽快制定柴油灶污染排放物排放的相关规范，将其纳入法制化轨道，并归口监管。同时，政府应加大推广新技术的力度，政策上给予支持。说，国内一些城市已经意识到餐饮业柴油灶存在种种问题，并因地制宜地限制柴油大灶的使用，如深圳已不允许或禁止柴油大灶在乡村环境敏感区使用。
每台柴油大灶能耗是柴油车的 3 倍、污染物排放量是柴油车的 9 倍。为此，哈尔滨市现有约 3 万台柴油大灶。哈尔滨市环境维护科学研究院提供的数据显示。有关专家呼吁，应尽快制定柴油灶排放物的相关规范，将其纳入法制化轨道，并归口监管；同时推广新技术，解决柴油大灶临时以来存在种种问题。
柴油灶最大的特点是火快 火硬 能够满足餐饮业对火候、时间的需要。不过，与其他类型的灶具相比。柴油灶污染带来的一系列问题已随着餐饮业的日渐兴旺而愈加严重。
很多从业者都认为是柴油成分不够造成的实际上，首先是柴油灶产生的黑烟。问题的严重性远不止于此。据环保部门介绍，这些黑烟是柴油燃烧不完全产生的由于柴油灶不能预调定空燃比，操作者凭经验很难也没有时间去反复调配空燃比，致使燃烧不完全，热效率极低，损失热量高达近 70% 浪费极为严重。
哈市在消防部门登记备案的使用燃煤、燃气的饭店为 1.9 万家左右，哈市餐饮业柴油灶究竟消耗掉多少能源？记者了解到截至 2007 年。其中 80% 约 1.5 万家饭店使用柴油灶。环保部门调查发现，哈尔滨市大型酒店一般有 6 至 21 台柴油灶，中型酒店有 3 至 5 台，小饭店有 1 至 3 台，即使按比较保守的每家两台灶估计，哈尔滨市的柴油灶也多达 3 万台。业内人士指出，随着餐饮业的快速发展，饭店遍地开花，最近两年柴油灶的主导地位并无改变，目前全市柴油灶数量肯定不止 3 万台。
一台并不起眼的柴油灶平均每月耗油量为 0.35 吨，数据显示。柴油轿车月燃油量的 3 倍。按 3 万台柴油灶计算，全市每年至少有 12 万吨柴油被餐饮大灶 “ 吃 ” 掉。
燃烧的全过程发生挥发油气，柴油灶排放的污染物对大气产生巨大 “ 杀伤力 ” 由于柴油灶油箱为开放式。其排放物含氮氧化合物、碳氢化合物、悬浮颗粒物等多种有害物质。这些物质先污染室内，再排到室外直接污染大气。不过由于不像汽车、锅炉烟囱那样容易被公众发现，餐饮业柴油灶的污染并未引起公众和环保部门的足够关注。
每燃烧 1 千克柴油，哈市环境维护科学研究院的对比测试标明。其排放的 CO 一氧化碳 车辆为 16.66 克，柴油灶为 50.0 克，前者的 3 倍；排放的碳氢化合物和氮氧化合物，车辆为 14.99 克，柴油灶为 75.0 克，前者的 5 倍；排放的 PM 悬浮颗粒物 ) 车辆为 1.66 克，柴油灶为 10 克，前者的 6 倍，即柴油灶燃用每千克柴油的污染物排放量是车辆燃用每千克柴油污染物排放量的平均 3 倍以上。考虑到一台柴油灶月燃油量是柴油轿车月燃油量的 3 倍，可以把 1 台柴油灶看作 9 台柴油车，按污染物排放量折算，全市 3 万台柴油灶相当于 27 万台柴油车。据交警部门统计，截至目前，哈市机动车保有量为 54 万余台，也就是说，哈市柴油灶的数量相当于机动车保有量的一半。
其污染物还直接污染食品，柴油灶的问题远不止是不卫生、能耗高。食品加工操作过程中。有时顾客可在食品中闻到柴油味道；一些小饭店为降低成本，使用地沟油等劣质黑市油品，易堵塞灶眼引起火警火灾。据调查，全市有近 50% 旧灶得不到正常维修，有 30% 应报废旧灶还在继续使用，这些都埋下了严重的平安隐患。此外，国内外权威研究标明，柴油灶排放的颗粒悬浮物可导致心脏病和癌症，对人体健康的危害高于汽车尾气。
餐饮业是否还有其他选择？答案是肯定的天然气无疑是更好的选择。近年来，除了柴油灶之外。平安卫生的天然气逐渐得到餐饮业的认可，不少饭店改用天然气燃料，不过其自身的局限性限制了其推广普及。首先，天然气的使用受制于管道铺设，使用的前提是管网必需进户。其次，哈尔滨市一多半饭店租用房子经营，更换天然气必需征得房主同意，而很多房主不愿意对房子进行改造。还有很现实的一点，相对于煤气和柴油，天然气利息高一倍以上，经济性较差。
不是对于已沿用了几十年、技术十分落后的柴油灶就束手无策了实际上，那么。早在 2006 年柴油灶的替代品就出现了针对柴油灶能耗高、污染重、不卫生又不安全的现状，市环境维护科学研究院研制胜利的清洁液体燃料和配套的餐饮大灶系统，获得国家专利，并获得省环境科技三等奖。据介绍，这种新型餐饮大灶，使用可再生的烃醇燃料，不只平安可靠，降低用户 10% 至 15% 燃料本钱，更可以把污染排放物减少 70% 以上，特别是悬浮颗粒物减少 95% 以上，相当于把 27 万台 “ 柴油车 ” 改造成了符合欧Ⅱ排放标准的汽油车。这项技术的研制者之一，市环境维护科学研究院高级工程师许宝庆说，这套系统的好处在于，不需要对现有柴油灶做大的改动，只需更换燃烧器、供油系统和调控系统即可，不只改装起来简单方便，而且投资不高，靠节约下来的燃料利息两个月就能收回投资。
目前为止，然而。该技术在全市只有几十家饭店应用。什么阻止了进入市场的脚步？许宝庆认为，餐饮业柴油灶排放污染物比较隐蔽，没有引起足够的关注，国内没有制定针对其污染排放物排放标准和能耗标准，也无环保部门监管，所以饭店随便烧随便排，根本不必考虑使用环保灶具。加之小窑油、地沟油等超低价油品临时冲击餐饮业市场，使得相对经济性较好的新型餐饮大灶虽得到用户的认可，但普遍推广还是比较缓慢。