昨日，在完成了前期建设、校飞等工作后，遵义机场迎来了正式通航前的“最后一考”——试飞。随着一架南方航空公司的波音737-800型客机在机场多次降落起飞后，机场试飞取得圆满成功，革命老区700万人民在家门口坐飞机的梦想即将实现。
遵义机场首降大飞机
下午1时05分，记者一行来到机场，经过严格的审批与安检程序后，进入航站楼服务区，静待飞机来临。
“迎接旅客的各位朋友请注意，由贵阳龙洞堡机场飞往本站的CZ8887次航班，将于13点30分到达本站……”机场广播里传来飞机即将达到的消息，让人激动。
透过玻璃幕墙可见，机场工作人员正在停机坪上紧张地忙碌，为飞机停放做准备。在停机坪左侧，加油车、驱鸟车等飞行保障车辆一字排开。塔台工作人员正紧张地与飞行机组进行空地对话，引导飞机降落。这说明飞机离我们已经很近了。
下午1时30分，伴随着巨大的轰鸣声，一架波音737-800型客机如一道银色闪电，划过灰色的天空，几分钟后缓缓降落在遵义机场的跑道上。
贵阳飞遵义，30分钟
飞机停稳后，机场的悬梯车迅速靠上飞机的舱门。这架波音737-800型客机为白底上印有蓝色彩带，与机身的流线型十分协调，看上去动感十足。机身两侧标有“中国南方航空”字样，编号为B-5126。
据机长张伟介绍，这架飞机当天下午1时准时从贵阳龙洞堡机场起飞，经过30分钟的飞行顺利降落在遵义机场的跑道上。为保证试飞任务圆满完成，南航派出了由5名机长、4名乘务人员组成的机组。
“今天的飞行非常顺利，尤其是这个新机场的设施设备以及保障能力，给我们留下了十分深刻的印象。”张伟说。
飞机停稳后不久，驱鸟车、巡道车等特种车辆又开始上路工作，为飞机起飞做准备。在接下来历时2个半小时的试飞过程中，试飞组对机场的净空、场道、灯光、通信导航、飞行程序、进离场方法、运行最低标准及地面各种保障设施的工作情况进行了全方位的测试。晚上8时，试飞组还进行了夜间飞行测试。
试飞结束后，民航西南地区管理局、南航公司相关领导以及试飞人员一致认为遵义机场的建设质量较高，设施设备先进，飞行程序合理，净空条件十分理想，机场的保障能力完全能够达到客机飞行要求，机场试飞圆满成功。
力争7月1日通航
据遵义机场相关负责人介绍，机场项目总投资为4.0864亿元，飞行区等级指标为4C级，跑道长为2800米，设计机型为降波音737、空客A319、A320系列等大型飞机。
“试飞圆满成功，为机场正式通航奠定了坚实的基础。”这位负责人说，遵义机场将力争7月1日正式通航，首批力争开通至北京、上海、广州、深圳等4条航线，逐步开通至昆明、厦门、成都、三亚等多条航线。预计到2020年遵义机场旅客吞吐量将达30万人，年客机起降架次为3448架次，高峰期每小时起降架次为4架次，货运吞吐量为2354吨。
机票打折，肯定的
关于票价，新蒲新区党工委书记、遵义机场公司董事长张继勇透露，将根据市场行情来确定。机票折扣具体有多少，他说，这要根据南航和遵义机场的安排来定。“前期为了培育市场，折扣肯定有，不打折谁来坐呢？”张继勇说。
有人关心，遵义机场今后营运是否会亏本？张继勇说，遵义700多万人口，只有一个飞机场，每年遵义出差的有80万人，只要其中有15万人坐飞机，就完全达到设计要求，何况城市在不断发展，坐飞机的人会越来越多。再加上遵义是一个有名的红色旅游城市，前景应当很好。
机场高速，明年建成
目前，通往遵义机场的快速通道有两条：一是经汇川大道和本月即将通行的遵绥高速到达绥阳后，经已经建成的机场快线从郑场抵达新舟；二是经东城大道到新蒲，经虾子和机场快线抵达机场。
据了解，从遵义中心城区经绥阳方向到机场，需要时间约45分钟。经新蒲方向抵达机场约需50分钟。张继勇介绍说，目前，从遵义高桥到新蒲的“高新快线”正在建设中，这条快线抵达新蒲后，将建设一条长约20公里的机场高速公路抵达遵义机场，“今后，到遵义机场不再经过326国道，中心城区可以通过上海路、昆明路、长沙路，以及机场高速，直接到达新舟，30分钟就可到机场。”
目前，遵义机场前长约7公里、双向八车道的机场迎宾大道正在紧张建设中。张继勇向记者透露，新蒲新区目前正在和湄潭县委、县政府协商，将从机场迎宾大道开口，通往湄潭建设一条长近20公里的“新湄大道”，把湄潭与新蒲新区紧密地联系起来，除了湄潭方向的乘客更易到遵义机场外，还可拉动两地经济发展。
作者： 贵州日报记者 李勋 贵州都市报记者 唐正平 刘鸿
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